scanners a laser de segurança como funcionam, muitas pessoas não são muito claras, aqui dou um caso
Geralmente, para contar os veículos que passam pela baioneta da rodovia em um determinado período de tempo, é necessário fazer julgamentos precisos sobre os veículos que passam, o que é um teste da precisão dos produtos de detecção. No passado, nem todos estavam familiarizados com a aplicação de scanners a laser de segurança nas estatísticas de fluxo de tráfego. Podemos entender por meio de um caso prático.
Caso de aplicação prática
Figura 1 scanner a laser de segurança externa
Imagem real da instalação (compartilhada com clientes reais)
princípio de trabalho
Instale o sensor de segurança a laser diretamente acima da pista para fazê-lo detectar verticalmente para baixo, conforme mostrado na Figura 1.
Quando nenhum veículo está passando, a distância do sensor de segurança a laser até o solo é detectada, que é assumida como X
Quando um veículo passa sob o sensor de segurança a laser, a distância do sensor de segurança a laser até o topo do veículo é detectada, que se presume ser Z
O valor de X deve ser maior que o valor de Z. Neste momento, pode-se distinguir dos dados se há veículos passando, de forma a cooperar com o sistema para realizar as estatísticas de fluxo de tráfego.
Além disso, de acordo com a diferença do valor Z, o lidar também pode cooperar com o sistema para determinar a altura do veículo, de modo a realizar aproximadamente o julgamento do tamanho do carro.
Figura 2 Ilustração da interface do computador host do sensor a laser de segurança
Vale ressaltar que os sensores 2d lidar não só podem contar o fluxo de tráfego, mas também acionar a câmera para tirar fotos.
Figura 3 O scanner a laser detecta que o veículo passou uma vez e pode acionar a câmera para tirar fotos
Princípio de alcance
Os aplicativos de scanner a laser de segurança 2D, baseados em TOF (Time-of-Flight), o princípio do tempo de vôo, adotam o método de fase para realizar a função de alcance. Especificamente, a tecnologia de scanner a laser de segurança emite luz modulada perto do infravermelho, que é refletida após encontrar um objeto. O sensor calcula a diferença de fase entre a emissão e a reflexão da luz infravermelha modulada para converter a distância ao objeto alvo medido para gerar informações de profundidade (consulte o seguinte diagrama esquemático do princípio de alcance)
Figura 5 Outro método de instalação do lidar com fluxo de tráfego estatístico
Eficiente e estável
Lidar pode operar de forma eficiente em qualquer clima com forte estabilidade
Alta precisão
Por meio do algoritmo auto-adaptativo desenvolvido pelo lidar, a taxa de precisão das estatísticas de tráfego chega a 99%
Operação simples e fácil integração
Lidar é fácil de operar, fácil de integrar ao sistema para coletar dados
Produtos de aplicação reais
O scanner a laser de segurança de baixo custo usado pelo cliente para estatísticas de tráfego é um scanner a laser TOF de ponto único que a Cyndar já produziu em massa, com um alcance de até 5m / 20m e desempenho de alcance mais estável. O material da carcaça é feito de material anticorrosivo de alta resistência, o que melhora a adaptabilidade ao ambiente externo hostil. Ao mesmo tempo, combinado com uma tecnologia de produção inovadora e múltiplas otimizações de software e hardware, o scanner de segurança a laser de múltiplas zonas realmente atingiu o nível do consumidor, ocupando o mercado de scanner de segurança a laser.
Figura 6 Imagem real do produto de scanner a laser de ponto único Laser TF02
